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高壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中也會(huì)受到來自不同方面的阻力,這也是設(shè)備能耗的主要來源,也是影響設(shè)備運(yùn)行效果的關(guān)鍵。其實(shí)高壓風(fēng)機(jī)管道中氣體會(huì)同時(shí)受到推動(dòng)力和阻力的作用,從而得到不同的流通速度。
而氣體流動(dòng)的阻力也要分兩方面來考慮,一方面是摩擦阻力,還有一方面就是局部阻力。為了能更好的運(yùn)用高壓風(fēng)機(jī),需要掌握高壓風(fēng)機(jī)管道內(nèi)局部阻力的控制方式。
以局部阻力來說,它是空氣流經(jīng)管道時(shí)由于流速的大小和方向改變以及渦流造成的能量丟失,也就是說各種變徑管、風(fēng)管進(jìn)出口、閥門、彎頭三通、四通、排風(fēng)口等一系列發(fā)生變化的時(shí)候,都會(huì)產(chǎn)生局部阻力。
所以說,局部阻力高壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中占的比例還是比較大的,為了不影響它的正常運(yùn)行,設(shè)計(jì)的時(shí)候就要記憶注意,盡量減小局部阻力。常用的方式是盡量以直線排管,減少彎頭。
如果用的是圓形風(fēng)管彎頭的話,它的曲率半徑要大于管徑;矩形風(fēng)管彎頭斷面的長寬比也是越大越好;矩形直角彎頭最好在其中設(shè)導(dǎo)流片。為了減小三通的局部阻力,應(yīng)注意支管和干管的連接,減小其夾角并且使支管和干管內(nèi)的流速維持相等還是非常有幫助的。